La FLIR 111 utilise une caméra thermique de deuxième génération montée sur une plate-forme de pilotage à deux axes. L’image vidéo, générée par la caméra thermique, présentée sur l’affichage du casque (HMD) du pilote, permet à l’équipage de naviguer sur une ‘carte de la terre’ la nuit et par mauvais temps.